ದವಡೆಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆಗೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ರೇಮ್ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಬಾರದು!

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದವಡೆ ಕ್ರೂಷರ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತೂಕವು ಇಡೀ ಯಂತ್ರದ ತೂಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಸುಮಾರು 50%, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಸುಮಾರು 30%), ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಒಟ್ಟು 50% ನಷ್ಟಿದೆ. ವೆಚ್ಚ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾಗದವು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೂಕ, ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು, ವೆಚ್ಚ, ಸಾರಿಗೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಇತರ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ನೋಡೋಣ!

1.ದವಡೆ ಕ್ರೂಷರ್ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ದವಡೆ ಕ್ರೂಷರ್ ಫ್ರೇಮ್, ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಇವೆ; ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಇವೆ.

1.1 ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ತಯಾರಿಕೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ದವಡೆ ಕ್ರೂಷರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ದವಡೆ ಕ್ರಷರ್‌ನಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

1.2 ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್, ನಾನ್-ವೆಲ್ಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಬದಿಯ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ (ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳು) ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಫಲಕಗಳ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಇನ್‌ಸೆಟ್ ಪಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಯ ಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಡುವಿನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಹೋಲಿಕೆ

2.1 ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ರೇಮ್ಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಸಂಯೋಜಿತ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ Q345) ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

2.2 ಸಸ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಫಲಕವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಫಲಕವು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಭಾಗದ ತೂಕವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಓಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟನ್ ಕೂಡ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಫ್ರೇಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಟನೇಜ್ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ (4 ಪಟ್ಟು ಹತ್ತಿರ).
PE1200X1500 ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ: ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ವಾಹನದ ಟನೇಜ್ ಸುಮಾರು 10 ಟನ್ (ಸಿಂಗಲ್ ಹುಕ್) ಮತ್ತು 50 ಟನ್ (ಡಬಲ್ ಹುಕ್) ಆಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು 240,000 ಮತ್ತು 480,000 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ 240,000 ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿ.
ಅವಿಭಾಜ್ಯ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಅನೆಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದು ಅನೆಲಿಂಗ್ ಕುಲುಮೆಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳು ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕೋಣೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ಚೌಕಟ್ಟು ಇಡೀ ಚೌಕಟ್ಟಿಗಿಂತ ಸಸ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟನೇಜ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಸ್ಯದ ಕಾಲಮ್, ಪೋಷಕ ಕಿರಣ, ಅಡಿಪಾಯ, ಸಸ್ಯದ ಎತ್ತರ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವವರೆಗೆ.

2.3 ಸಣ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ. ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಭಾಗವನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಮೂರು ಸಂಯೋಜಿತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ತೋಡು ಸಂಸ್ಕರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸಂಯೋಜಿತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸಲು ಒರಟಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಡೀ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಇದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಅನೆಲಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ (ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುವುದು), ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಯೋಜಿತ ಚೌಕಟ್ಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯವೂ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಫ್ರೇಮ್, ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

2.4 ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ. ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಟನೇಜ್‌ನಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ರ್ಯಾಕ್‌ನ ತೂಕವು ಒಟ್ಟಾರೆ ರ್ಯಾಕ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 17% ರಿಂದ 24% ರಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಸುಮಾರು 17% ~ 24% ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

2.5 ಸುಲಭ ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆ. ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗಣಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕ್ರಷರ್ನ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಭೂಗತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎತ್ತುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

2.6 ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ, ಕಡಿಮೆ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ. ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು 4 ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ರೂಷರ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬದಲಿಸದೆಯೇ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ, ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನ ಫಲಕದ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಫಲಕಗಳು, ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳು ಹರಿದುಹೋಗುವುದು ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ವಿರೂಪವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಣ್ಣೀರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಮ್ಮೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದ ನಿಖರತೆಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಸಾರಾಂಶ: ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದವಡೆ ಕ್ರೂಷರ್ ಫ್ರೇಮ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ರೇಮ್ ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು: 1 ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು; ② ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ತಯಾರಿಸಲು ಸುಲಭ; ③ ಅನುಕೂಲಕರ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ.
ಮೇಲಿನ ಎರಡು ವಿಧದ ಚರಣಿಗೆಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ರ್ಯಾಕ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ರ್ಯಾಕ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ರಷರ್ ಉದ್ಯಮವು ಲಾಭದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವಸ್ತು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ರ್ಯಾಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುಧಾರಣೆ ಬಹಳ ಅವಶ್ಯಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.